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第379章 跟美国建交产生的反应（第1页）

美国，波音公司。

正当CEO哈里看着海华航空公司跟空客公司的签署超级大单的新闻懊恼的时候，海华航空公司的副总裁凌翰飞找上门来告诉他，如果现在他能说服美国政府跟海华建交承认海华王国的主权，海华航空公司的订单承诺还有效。

哈里大喜，像是抓住了一根救命稻草，因为他就要被董事会免职了，只有做成这件大事，拿下海华航空公司的大单，他CEO的职位才有可能保住。

不过他知道，他自己再去给总统布什施压不管用，他只是一个代理人，没有那么大的能量，于是他只得将事情禀报给波音公司背后的人，让他去找总统......

对于美国来说，其实跟海华建交不建交在政治上影响不大。当然，如果海华能给美国带来经济上的收益，那承认海华王国也不是不可能。

特别是法国已经承认海华王国并跟海华王国建交的情况下......

2005年4月20日，美国白宫发言人在一次记者招待会上被问及对海华王国的看法时，罕见的表态赞赏海华王国的民主宪政。

4月25日，美国国务卿康多莉扎·赖斯在记者会上表示，鉴于海华王国的多次请求，经过美国政府评估，海华王国的民主宪政符合美国的价值观，为了两国人民的交流，美国有跟海华王国建交的意愿。

虽然赖斯对外表达的海华王国多次请求的事情是假的，但是如果能跟美国正常建交海华王国愿意包含赖斯的谎言。

2005年4月26日，海华王国的外交大臣刘志强召开记者会，深切的表达了跟美国建交的意愿。

确定建交意向后，双方组建外交团队，就建交的具体条件和事项展开了正式谈判。谈判内容包括互相承认主权、建立外交关系的形式和级别等。

2005年4月29日，海美签署《海美建交公报》，确定2005年5月1日起正式建交。

建交后，双方根据协议互设大使馆等外交机构，以方便开展外交活动和为本国公民提供服务。

两国按照外交惯例和协议，派遣大使及其他外交人员到对方国家任职，负责处理双边外交事务和维护本国利益。

......

当首相李援朝将海华跟美国建交的消息告诉叶云州后，他心里非常高兴，当即跟他老爸叶震霆打电话，让他将之前拟定的刘世杰的子爵爵位改成侯爵，跟首相李援朝并列。

刘世杰这家伙厉害啊，海华航空公司采购飞机这件事让他利用到了极致，连续搞定西方两大国。

特别是跟美国的建交。搞定了美国意味着同时搞定了美国的一众小弟，意味着海华终于进入世界主流国家行列，接下来申请加入各种国际组织就顺理成章了。

随后，海华投桃报李。

2005年5月1日，海美建交当天，海华航空公司跟波音公司签署大型客机采购协议，采购10架波音747-400客机，单价1.9亿美元；10架波音777-200客机，单价1.8亿美元；5架波音777-200ER客机，单价2亿美元。

此外，海华航空还购买了两架波音公务机BBJ1，这是基于波音737改造的，这两架公务机单价5000万美元，一架用于首相府的官员出访，另外一架则是叶云州家族的私人飞机，方便他们家以后出行或者出访。

至此，一个价值48亿美元的订单签署完成。

......

夏国，燕京。

外交部长李肇兴拿着一份报纸兴冲冲的走进中南海。

刚到首长办公室门口，就跟首长秘书陈军差点撞上。

“哟，李部长，您找首长有事？”

“是啊，陈秘书，首长在办公室吗？”

“首长开了半天会了，累得不行，在办公室打个盹休息一下，如果不是什么急事你先别去打扰他。”陈军小声道。

“呃......”

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