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恶性竞争的结果往往是两败俱伤,谁都难以幸存。
就像国外常发生的倒牛奶事件,本质上也是这个道理——过度竞争导致的市场失衡。”
罗浩并未被刘铁的和缓语气所迷惑,而是直击要害地反驳道:“以前,国产桑塔纳打算以20万元高价销售时,但得国人指出8万元就足以覆盖成本并获得合理利润。
刘总所负责的公司存在机构臃肿、人工成本过高、科研人员缺乏进取心等问题,为何不先从自身找原因呢?
与其指责他人,不如审视自己的管理和创新能力。”
罗浩可不怕什么,直接怼他。
随着双方言辞越发激烈,现场氛围变得剑拔弩张,两位高管都不愿意在口舌之争中认输。
文人斗嘴,看似没骂人,但以其他方式骂你。
刘铁想给未来汽车盖大帽子,以获得现场同仁的认同。
而罗浩不喜欢国企这种弯弯肠子,直接骂你管理有问题。
实际上,在座的其他车企高层心知肚明,合资企业的高管们拿着丰厚的薪酬,而公司实际上是国家所有。无论盈亏,对这些高管个人而言影响有限。
当然,如果公司利润丰厚,他们就能以更冠冕堂皇的理由为自己谋取更多利益。
这场激烈的辩论不仅揭示了传统车企与新兴科技公司之间的矛盾,更深层次地反映了国内汽车产业面临的结构性问题。
一方面是依赖外国品牌和技术的合资模式,另一方面是以创新和高性价比突围的本土企业。
刘铁与罗浩之间的激烈交锋被现场敏锐的记者拍摄下来,并迅速上传至各大社交平台。
这场高层之间的唇枪舌剑很快在网络上引发了广泛讨论和热议。
虽然刘铁的言论在现场获得了不少同行的认同,但在网络空间中,情况却大相径庭。
网友们对刘铁以及宝玛汽车的批评声浪此起彼伏。
一位宝玛525车主愤怒地评论道:“垃圾宝玛这些年来简直就是躺在功劳簿上睡大觉,车型配置年复一年毫无变化,却还敢卖天价。
更可恶的是他们的4S店,动不动就加价销售,还强制搭售各种套餐,太恶心了!”
另一位网友表示赞同:“是啊,现在有了未来汽车,配置直接吊打BBA,现在的消费者为什么还要把自己局限在传统品牌里?市场有了更好的选择,何必非要吊死在一棵树上。”
“我也服了这位宝玛高层,自己在市场竞争中落了下风,不思进取提升产品,反而抱怨人家定价太低、不该进入汽车行业,把行业水搞浊了。”
“哈哈,楼上的,这叫拉不屎,怪地太硬了!估计那位宝玛高层便秘了。”
“未来科技集团是先有未来汽车才有芯片。未来科技集团从汽车上赚到了钱继续搞科研,搞出芯片了。
宝玛搞出了什么?
估计是一群啤酒肚吧!”
网络上对宝玛汽车的评价褒贬不一。
大多数网友对其持批评态度,但也有支持者为之发声。
一位网友这样评价道:“未来汽车确实不错,但如果要我自己选择用车,我还是会选宝玛,它们有着多年的造车经验和技术积累。”
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另一位用户则表示:“我并非不支持国产车,只是不得不承认,在品牌底蕴方面,国产车与老牌汽车制造商相比确实还有差距。
另外,我个人更倾向于传统燃油车,总觉得坐在一堆随时可能爆炸的锂电池上有些不安全。”
这些评论反映了消费者在选择汽车时的复杂心理,既希望支持本土品牌,又对其质量和安全性存有疑虑。
郝强虽然没有关注这场汽车论战,但若是知晓,他必定会赞同罗浩的观点。
不过,如果让他选择燃油车或新能源汽车的话,他可能偏向于燃油车,远程出行比较方便一些。
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