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1409汽车工程手册（第2页）

“正因为如此我才担心，你确定鲁道夫·狄赛尔先生当选，不会对他的企业大开绿灯？当然我不是质疑鲁道夫·狄赛尔先生的人品，我是担心有这种可能。”布鲁克并不是讨厌鲁道夫·狄赛尔，相反南部非洲和技术相关的人，大多都是以鲁道夫·狄赛尔为偶像。

鲁道夫·狄赛尔明显的狄赛尔动力，现在已经成为南部非洲实力最强大的动力企业之一，南部非洲几乎所有卡车和坦克上使用的柴油发动机，都是由狄赛尔动力提供的。

不过狄赛尔动力的优势仅限于柴油发动机领域，在汽油发动机，和更高端的航空发动机领域，尼亚萨兰发动机厂优势巨大。

至于船用动力方面，则是傅伟所在的爱德华动力公司独占鳌头，这家公司是爱德华造船厂的下属企业，再上面则是尼亚萨兰公司和兰德银行。

到了尼亚萨兰公司和兰德银行这个级别，基本上已经没什么差别，尼亚萨兰发动机厂和狄赛尔动力，也有尼亚萨兰公司和兰德银行的股份，换句话说其实都是自己人，几家动力公司的关系，就跟尼亚萨兰汽车和尼亚萨兰重工的关系差不多。

“你以为鲁道夫·狄赛尔先生会像你那么蠢，良好的环境才能促进经济的快速发展。”威廉对鲁道夫·狄赛尔充满信心，鲁道夫·狄赛尔能从一个落魄工程师成为亿万富翁，这个经历确实是很励志。

“呵，千万别高估资本家的良心——”布鲁克冷笑，从刷屏的“爸爸”到“全世界无产者联合起来”，过程的确令人深思。

威廉和布鲁克都没有注意到，就在他们争论的时候，傅伟已经来到资料室，找到了自己想要的资料。

“《内燃机原理》——是不是搞错了？”傅伟并不是第一个来到资料室的，坐在他对面的杜威比他更早。

《内燃机原理》是鲁道夫·狄赛尔来到南部非洲之后出版的著作，尼亚萨兰理工大学的必学课程，傅伟在大学阶段应该已经学过了。

杜威看的是一本《汽车工程手册》，这是尼亚萨兰动力协会刚刚出版的，主编同样是鲁道夫·狄赛尔。

“开卷有益，每看一遍都会有新的收获。”傅伟刚才也想找《汽车工程手册》，可惜没找到。

和杜威一样，傅伟并没有返回办公室，而是在资料室旁边的阅览室坐了一上午，他们都对办公室的争论没兴趣，至于应该把票投给谁，这对傅伟和杜威来说根本不存在争议。

哪怕鲁道夫·狄赛尔再是傅伟的偶像，在选票这个问题上，傅伟依然会把他的神圣一票毫不犹豫的投给罗伊。

这和个人地位财富无关，和施政纲领也没有关系，1925年的南部非洲，已经不是1905年的南部非洲了。

中午到食堂吃饭的时候，布鲁克和威廉的争论依然在持续。

傅伟和杜威打了饭，默默在食堂的角落里坐下，傅伟即便是吃饭的时候，也没有放下手里的《汽车工程手册》。

书嘛，当然是非借不能读，杜威用了一个上午看完了一本《汽车工程手册》，然后就到了傅伟手里。

“哇，你们都是这么努力的吗？跟你们相比，我感觉我就是个混子——”来自尼亚萨兰的弗里曼在傅伟身边坐下，他毕业于尼亚萨兰大学。

“得了吧，你可是尼亚萨兰大学毕业，混子能上尼亚萨兰大学？”傅伟目不转睛，杜威随手就是一顶高帽送上。

尼亚萨兰理工大学，其实也是从尼亚萨兰大学分割出来的，14年尼亚萨兰大学院系大调整，在动力学院的基础上成立了理工大学，虽然名义上理工大学和尼亚萨兰大学级别一样，实际上还是差点意思。

“上学的时候当然要努力，工作了之后就不一定。”弗里曼摇头苦笑，华人的努力是有目共睹的，南部非洲这些年发展速度如此之快，华人起到关键性因素。

“公司要扩大汽油发动机部门，你就不想更进一步？”杜威心气十足，学到老学到老，只有这样才能跟得上时代发展。

爱德华动力公司也一样，这几年随着汽车的普及，汽油发动机的市场越来越好，爱德华动力公司也要与时俱进。

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