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1864要和平不要航空母舰（第2页）

以及6艘轻巡洋舰、12艘驱逐舰和12艘鱼雷艇。

不得制造及拥有潜艇。

德国海军也很鸡贼，和德国陆军一样，德国海军充分利用《凡尔赛合约》的漏洞，利用这支小舰队培养了大量海军人才，这些海军通常在服役两到三年之后就退役，然后成为德国海军的后备人才，一旦德国海军扩军，那些预备役就可以以最快的速度回到现役。

现在德国已经突破《凡尔赛合约》的限制，公开制造潜艇，这肯定会让英国法国感受到海上威胁。

所以现在南部非洲什么都不用做，等着英国和法国主动突破《伦敦海军条约》的限制就行了。

二月份的南部非洲正值盛夏，第一艘下水的“岛屿”级航空母舰“马达加斯加”号，正离开鲸湾港前往哈利法克斯，积累一些寒带地区的使用经验。

“马达加斯加”号已经确定将配属大西洋舰队，鲸湾港和哈利法克斯一样，都是大西洋舰队的母港。

南部非洲什么都好，唯独一点是温度均衡，无法模拟航空母舰在寒带地区使用时的场景，哈利法克斯恰好可以满足这一需求，唯一的隐患是哈利法克斯距离美国太近。

“近也没关系，我们就算把‘马达加斯加’开到纽约，让美国人随便看，美国人也不可能得到‘马达加斯加’的相关技术。”鲸湾造船厂高级工程师，“岛屿”级航空母舰设计团队成员罗宾逊·巴尼对“岛屿”级航空母舰有信心，美国人想得到“岛屿”级航空母舰的相关技术也不是一天两天了。

“不要找麻烦，我们把‘马达加斯加’开到哈利法克斯，然后在安全开回鲸湾就算完成任务。”来自尼亚萨兰的海军少将，很有可能担任“马达加斯加”号舰长的李傲小心谨慎，就这么大模大样的把“马达加斯加”号开到美国人的鼻子底下是很冒险的。

尤其是在“列克星敦”号被击沉的背景下，李傲担心“马达加斯加”的出现，会刺激到美国人脆弱的自尊心。

就算美国人不知道“马达加斯加”的真实性能，单看外观的话，也会透露出一些“岛屿”级航空母舰的相关信息，这搞不好就会为美国的航空母舰设计人员带来灵感。

当然这也是不可避免的，航空母舰总不能一直停在母港里，强大的威慑力同样是航空母舰的价值所在。

离开鲸湾一路向北，“马达加斯加”号在四艘“德班”级轻型巡洋舰的护卫下按照计划进行各项训练任务，舰队中还有一艘“桌山”级补给舰，为整个舰队提供补给，按照计划，“马达加斯加”将在圣洛克进行短暂停留，然后再前往哈利法克斯。

这同样又是冒险，别忘了马达加斯加曾经是法国的殖民地，所以“马达加斯加”前往圣洛克，肯定又会勾起法国人某些不愉快的记忆。

二月十五号，“马达加斯加”号抵达圣洛克，圣洛克为舰队的到来准备了盛大的欢迎仪式。

这是南部非洲主力舰第一次来到圣洛克。

“岛屿”级航空母舰的长度超过260米，飞行甲板宽达58米，露出水面的部分高度大概在45米左右，参考楼层建筑，大概是15层楼那么高。

德军进军莱茵兰之后，法国人心惶惶，最近这段时间，申请到圣洛克定居的法国人排起长队，圣洛克一套小型公寓的价格飞涨到175万法郎，和半年前相比涨幅高达140%。

就这还供不应求。

克里斯蒂安和雷纳德·卡佩发了大财，雷纳德·卡佩一个法国人，现在居然还有个身份是圣洛克议员，法国政府也不管。

法国政府现在已经自顾不暇了，德国进军莱茵兰之后，法国国会甚至有议员提议，将法国和比利时边境地带全部送给南部非洲，这样就可以弥补马奇诺防线覆盖不足带来的隐患。

法国人还是要脸的，这个提案没有获得通过。

雷纳德·卡佩略遗憾，这个提案要是能获得通过，那么圣洛克的面积就堪比一个小型国家了。

“欢迎来到圣洛克——”码头上，雷纳德·卡佩和李傲热情握手，周围红旗招展、鞭炮齐鸣、锣鼓喧天。

当然也有不和谐的因素，“马达加斯加”号抵达圣洛克的时候，圣洛克码头外围，有一些法国人打着“要和平不要航空母舰”之类的标语，反对“马达加斯加”号来到圣洛克。

这些人无一例外都被某些光头黑衣大汉带走，雷纳德·卡佩可不是软弱的法国政客。

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