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2011狗财主（第3页）

这在英国几乎是不可能的。

别看敦刻尔克大撤退的时候，英国政府的各种宣传啊。

那和泰坦尼克号沉没的时候，各种人道主义闪光点一样，大部分都是噱头。

塞浦路斯不太一样。

在麦克·托兰下令之后，庞德惊讶的发现，塞浦路斯所有船只，包括富人的游艇，穷人的渔船，航运公司的客轮，甚至有船主从马尔巴罗把船只开过来，准备配合塞浦路斯分舰队的行动。

整整三天，东卡佩除了油轮之外，没有任何一艘船只出港。

所有船只都在泊位上待命，等待塞浦路斯分舰队的调遣。

有船主甚至直接住船上。

这种令行禁止的情况，给人感觉都不是惊讶了，简直是畏惧。

这仅仅是塞浦路斯。

如果整个南部非洲，都像塞浦路斯这样令行禁止呢？

庞德也是参加过世界大战的。

1916年，庞德作为“巨人”号战列舰的舰长，在日德兰海战中率领“巨人”号击沉了两艘德国巡洋舰、并击退了两艘德国驱逐舰的偷袭。

此外，庞德还通过熟练的指挥，躲开了射向“巨人”号的5枚鱼雷。

现在庞德终于有点明白，南部非洲远征军在世界大战中表现是如此出色了。

等到演习开始当天，更让庞德无语的事情发生了。

参加演习的东卡佩居民，完全按照塞浦路斯分舰队水兵的指引来到港务区集结，没有任何意外发生。

几万人的大场面，发生点意外太正常了，拥挤、踩踏、冲突、暴力犯罪都有可能。

这一切在东卡佩都不存在，东卡佩的学校，甚至组织学生集体参加，把“撤离”演习当成了一次春游。

这终于让庞德感觉到一丝安慰。

也是，演习而已，天上没有敌人的飞机，地上没有敌人的坦克，听不到越来越近的枪炮声，秩序井然也很正常。

至于配合演习的船只。

庞德刚刚知道，每一艘接到命令配合演习的船只，塞浦路斯政府这边都是有补贴的。

这就对了嘛，哪有那么听话的市民呢。

当然在庞德知道塞浦路斯为船主补贴多少钱的时候，庞德还是忍不住骂了句狗财主。

塞浦路斯政府的补贴，是以船只的吨位作为参考标准的，吨位越大，给的补贴就越多。

所以船主不出船，不仅不赔钱反而会赚钱。

难怪船主们会无条件配合。

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