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1983年5月末,香港启德机场,陆续有一批旅客乘坐飞机,从世界各地赶往香港。
“杰森,加油,不说拿到冠军,至少要拿到八强,赚点奖金,暑假花销!”一名十八九岁的黄毛鬼佬拿着可乐,向着同伴说道。
“那是当然!”杰森说道,“我的迷你四驱车可不是市面上那些量产货色,所有的零部件,都是我吃透了图纸,重新选更好的材料制作出来的,更是找我爸工厂里面的工人,用五轴联动精密机床加工出来的……”
实际上,他用来参加比赛的车,成品最多值几百美元。但是,耗费的生产成本,却高达上万美元。而他们的目标,也就是冲着八强,能赚到不到两万美元的奖金,用来假期玩耍。
杰森丝毫没有感觉自己这样做有点败家子,反而有点得意,毕竟,工厂和机器是他爸的,又不是他的。找父亲要零花钱,他老爹抠门的要死。正是因此,利用其家族的企业的资源,制作了私人定制的玩具,却一点也不觉得惭愧。
这次的比赛吸引的海外观众最多,陆续有近万人,被吸引到了香港。香港的旅游酒店行业,真应该给新电玩具公司颁发奖状,肯定其对香港旅游业的贡献。
这批的旅客,有为了参加新电杯总决赛的选手和团队,这批人大概有100多人,由新电玩具公司承担起往来费用和酒店住宿费。
也有一些迷你四驱车的粉丝,前来给自己支持的队伍助威。
当然,更多人是看《四驱英豪》这部动漫,从而对于迷你四驱车比赛产生兴趣,正好有钱有闲,可以赶往香港观看比赛,所以就过来看个热闹。
“这次比赛,比赛第二,友谊第一,你们是代表国家参加这次国际赛事……”机场上一行旅客愕然的看着一些穿着运动服,神色肃穆的参赛者,“另外,出门在外要注意影响,你们一言一行都代表着外交国家形象……”
这批参赛者,跟其他参赛者有点不同,是被中国体育总局收编的迷你四驱车国家队队员。原本,四驱车大赛不过是一场广告式的运动,但是,经不起现在国内重视任何形式的刷存在感的国际活动,所以,迷你四驱车这项比赛的参赛车,也被国家收编了。当然了,荣誉归国家,如果能拿奖,奖金还是归个人所有。毕竟,这些队员仅是收编的民间迷你四驱车爱好者,而不是体制内自己挖掘和培养的苗子。
当然了,只有中国队搞的这么严肃,整出了一个国家队,还把迷你四驱车的比赛,上升到了国家荣誉的层面。而其他国家的参赛者,绝大部分都是个人爱好者,或者是企业、商人赞助的团体。
不过,中国高层重视这项赛事的好处也是明显的,支持力度虽然不大,但却扫清了迷你四驱车在全国各地销售和举办赛事活动的障碍。
虽然,限于迷你四驱车的价格因素,目前国内每个月销量只有十多万台左右,跟香港一地的销量差不多。
但是,可以预见,国内人口基础,加上经济增长潜力,决定了在其他娱乐活动还未大规模普及之前,迷你四驱车还将会迎来长久的销售增长期。
……
新电杯迷你四驱车大赛总决赛,目前已是举办到了第三届。这一届的规模比以往也要庞大的多,世界各地按照国家和各大洲举办预选赛,之后,再由获胜的团队参加总决赛。
以团队参赛的规矩,也是第三届制定。前两届的大赛,个人参赛报名,体现不出专业性,与此同时,比赛过程也相对比较单调。
但是,现在是以团队集体参加,每只团队参赛选手一共3人,比赛车辆参赛时,迷你四驱车的外观上,刷上代表其团体的专属颜色和标识。
而比赛过程中,一共会有6个迷你四驱车跑道。每次两只队伍对决,由裁判组统计每只迷死四驱车跑的圈数。成绩由队伍比赛中跑圈成绩的总和。
“大家好,这里是星辰电视台动漫游戏频道,目前为您播出的节目是新电杯迷你四驱车大赛香港总决赛的节目,这项赛事至今年为止已举办了第三届。由新电玩具公司赞助,总决赛期间,包括选手在香港期间的酒店住宿,以及往返机票。以及,排名赛的奖金,都是由新电玩具公司支付,为了举办这场盛世,仅香港总决赛的预算,今年以上上涨到了3000万港元。当然,新电玩具公司的ceo梁飞先生表示,只要新电公司不倒闭,那么,会一直赞助今后的比赛……这几年来,迷你四驱车从普通的玩具中脱颖而出,发展成了一种竞技文化,梁总付出了不少汗水。以下是什么采访梁总的片段……”
“比赛开幕式开始了,今年的开幕式是比较隆重的,据悉,请了不少艺人来进行表演……”
“现在,入场的是日本丰田队,由丰田汽车公司赞助的意志队伍……这只队伍的成员,参加过前两届,尤其是第二届,日本选手拿到了冠军,今年,他们夺冠声音很高……”星辰电视台的主播说道,“日本丰田队的对手是香港车神队,这支队伍表现不如丰田队那么谣言,但却是本地的四驱车中坚玩家组成……”
自从星辰电视台重组,先后开辟了四大频道,综合频道、英文频道、影视频道和动漫游戏频道。
相对于其他的频道的节目相对独立,动漫频道出来播出动画片之外,还报道大量跟动画、游戏甚至是一些像迷你四驱车大赛这样的节目。
中英在谈判,动漫频道播动画片。
香港地产股市暴跌,动漫频道还是不关我事,继续播动画片。
香港各种谣言四起,人心惶惶,动漫频道开始直播迷你四驱车大赛了。
如果找一相似的电视台,那么,大概只有东京电视台跟星辰台动漫频道异曲同工。
虽然,四驱车大赛的收视率跟那些世界级的赛事,比如足球、篮球相比,是天差地远的。但好歹经过几年的培养,香港已经培养出了迷你四驱车文化。所以,收视率倒不是太冷,还是有超过二十万名观众收看节目的。
而比赛进行一周,这里面已经有一些的比赛队伍,接受了企业赞助,在队伍的名称中加入了一些赞助商的名称。
日本那边的团队,堪称是财大气粗,因为,丰田公司给其赞助了2000万日元,如果夺冠还可以追加3000万日元的奖励。这里也可见丰田公司的聪明,迷你四驱车的爱好,有可能引导这些粉丝的对于汽车的消费倾向。赞助的钱看起来比较多,但实际上,只要能吸引100人买丰田的车,即可连本带利的赚回来。这种很小的赞助,相当于是见缝插针,这样的赞助,对于丰田那样的世界级车企,占不到广告预算的九牛一毛。而且,即使没有效果,丰田也不会心疼,毕竟,投入规模太小了。实际上,一家4s店一年的促销活动,或许投资都比这笔赞助费要高。
知道了丰田这样的企业也赞助迷你四驱车大赛,林棋除了暗骂小日本的反应真快。虽然。不爽丰田蹭热度,但也没有阻止。毕竟,有真实的车企赞助,本质上,也会抬高迷你四驱车大赛的规格和档次。
当然了,丰田层蹭热度也给了林棋一些想法——可以跟真实的车汽进行深入的合作。日本车企都赞助了迷你四驱车活动,那么,德国的、美国的车企是不是要跟上?
出来赞助车队之外,是不是可以赞助比赛节目直播的冠名权?只要给钱,新电杯的名称,换成丰田杯、通用杯,大众杯完全不成问题。
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