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三发展行动（第1页）

一秒记住【xiaoyanwenxue.com】精彩无弹窗免费！●台商说：“打完九洞高尔夫球，就可完成笔记型电脑的采购。”

●李树声说：“今后的区域经济发展，是以一个主城区为核心的城市群体，叫做城市群或经济圈。现在公认的设想是以北京为核心的环渤海经济圈或城市群。”

●胡锦涛在山东省考察时指出：“要大力发展海洋经济，科学开发海洋资源，培育海洋优势产业，打造山东半岛蓝色经济区。”

●发展行动

积极促进台商产业北移

2006年6月12日，深圳台协会长郑荣文说：“我们从去年开始，就考虑产业转移最佳时机点，会内成立了投资考察小组，到各地了解投资环境。缺乏劳动力、水电资源不足，加上许多具备发展优势的地方政府积极招手，都是促成台商北移的催化剂。”

环渤海区已列入“十一五规划”重点发展区域，中央是否给“政策”比什么都重要。

许多深圳台商就说，在中央政策的利多之下，位于环渤海区核心的城市，将会有大量资金投入基础设施，而为了吸引台外商聚集，投资的条件也将更为优惠，未来他们将成为台商北移的新据点。

每个中国大城市都有其发展特点，台商产业应先了解该城市规划再投入。而台商北移或许不见得移走整个产业，但显然，透过寻找新根据地才能在下一步竞逐中获取更大利基点。

20多年前，人口2?8万人的深圳只是个小渔村，但是，这个吹响中国改革开放号角的南方小镇，已经蜕变为1200万人口的大都市。当年，怀抱再创业梦想进广东的台商，也都已攀上事业最高峰，不是扩厂，就是“北伐”寻求新基地。

1989年，前往深圳创立金顺台艺品厂的郑荣文说：“当时选择深圳主要是进可攻内销市场，退可守外销市场。20个工人薪资，还抵不上一个台湾经理，你投不投资？”

就这样，郑荣文的艺品厂规模渐大，投资数千万美元，每年行销欧美产值已数亿人民币。

随着珠三角投资环境的变化，台商北移已成趋势。表面上，投资环境变化、商务成本提高是主要原因，但地方产业面临升级、寻找附加价值更高的投资地，也是考虑要素。台商北移和当年台商登陆如出一辙。

台湾电电公会公布报告，把当前大陆投资环境概括为：“珠三角的投资环境在恶化，长三角接近饱和，环渤海经济圈正在崛起”。

广东省台商服务中心投资部执行长刘冠逸说：“看准北移趋势，北方各省政府，无不倾巢而出，进行抢入大作战，深圳市内的开发区招商办，就多达200多个。”

地方政府吸引台商的确各凭本事，除了优越的投资条件吸引台商外，铆足劲招商是主要关键。常被台商津津乐道的是，有“小台北”之称的昆山。

当时，昆山市副市长朱凤泉为了研究如何在昆山建立笔记型电脑生产链，将一部笔记型电脑拆开，将内建的800多个零组件逐一找出哪个台商制造的，列出名单看哪些厂商还没到昆山投资。

多次来台的昆山开发区管委会主任宣炳龙更绝，每次离台都拍摄数百张台湾加工出口区的环境规划图，背回好几袋资料。他说：“学好台湾营运模式，比招商更重要。”

台商说：“打完九洞高尔夫球，就可完成笔记型电脑的采购。”

对于国际采购大厂来说，这在全球是难以想象的事。能从一个名不见经传的小镇，发展成全球IT制造业中心，昆山除了因政府招商得力外，利用上海作为IT产业的研发基地，连结研发、制造及销售流程，也是主要因素。

类似昆山这样的城市，在大陆北方也开始在“复制”。

经常到大陆各地考察的郑荣文，就位于天安门广场正南50公里、越来越多台商聚集的固安开发区。它与北京城隔着永定河相望，具备发展IT信息及汽车工业的条件。

固安不被外人熟知主要因为2004年才运作，但不到两年，就有数一数二的IT企业京东方，投资20亿人民币进驻。

固安距首都机场及天津新港都不到40分钟，境内还有数条国道及高速公路贯穿。更重要的是，他有条件发展成北方的“昆山”，主要是利用中关村成熟的IT产业链作为研发总部，把低廉的制造链放在固安。

2002年10月，北京与天津港口岸开始直通。两市实现了港口功能一体化。首都国际机场和天津滨海国际机场联合，率先实现了中国民航跨区域的机场整合。

而北起山海关、南至山东烟台的环渤海经济圈铁路大动脉，其烟台段首条铺通的地方铁路大莱龙铁路已与2006年6月全线正式开通运营。

2004年，台商郭台铭选点烟台，又一个富士康工业园落户这里。

2006年3月，天津滨海新区开发开放被正式纳入国家发展战略布局。6月6日，国务院透过中国政府网全文发布《国务院推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》。

从地方战略上升到国家战略，从战略提出到战略实施，被认为中国经济第三只引擎的天津滨海新区开发开放，终于在海内外长时期的关注中“鸣枪”起跑，担负起引领中国经济未来的使命。

经济专家用“深意、新意、和意”6个字，解读这一战略布局。观察家认为，这样的解读不仅仅是热闹，也正说明天津滨海新区开发开放是中国新阶段改革发展的一个缩影。

天津市滨海新区管委会主任说：“当天津滨海新区开发开放升格为国家战略后，人们对于国家这一战略布局的深意也豁然开朗。”

经济界人士称，中国推进改革开放走的是一条“在沿海选择战略极点牵引”的路径。

20世纪80年代中国选择开发深圳、90年代选择开发浦东，掀起了中国经济发展的两波高潮。

中国统计年鉴表明，珠三角、长三角已跃升为中国经济最活跃的“两极”，而环渤海城市群发展仍较缓慢。中国当前经济发展呈“南快北慢”态势。

大家把这种现象总结为：“先进的城市，落后的地区”，2005年一度公开披露的环京、津贫困带调查，让人们见识了在这两大繁华都市周围的贫困现状。

在这种背景下，国家选择开发天津滨海新区，希望天津滨海新区来带动环渤海乃至我国北方经济的发展。

天津滨海新区位于天津东部临海地区，地处环渤海湾的中心，是华北、西北地区通向世界各地最短最好的出海口，与日本、韩国隔海相望，是我国对外开放的重要窗口，无疑是最合适的新引擎。

北京市社科院副院长梅松博士则表示，在相当长的时间里，北方地区没有中央重大的政策倾斜的情况下，此举表明中央对地区发展更注重均衡。

国家发展和改革委员会6月8日宣布，空中客车A320飞机中国总装厂落户天津。空中客车公司的A320系列是全球航空市场150座级单通道飞机的主力机型之一，在华合资建设的A320系列飞机总装线将完全按照空客公司在欧洲生产线的标准和工艺，生产的飞机具有相同的质量和价格竞争力。?

在中国20多年承接国际低端劳动密集型产业转移的背景下，空中客车落户无疑是一个“符号性”事件，折射着中国制造业开始转轨迈入向高端发展新阶段。

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