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285造船厂（第1页）

此前章家在港口旁边就建有一处修船用的船台，可以将中小型的船拖上船台进行维护维修，但是那些排水量达到几百吨的大船，是无法拖上船台的，维修便只能在海里进行，许多工作都无法完成。

春天以来，章泽天组织人手开始建造一座可以容纳章家最大的福船的干船坞，由于有大量的砖石和水泥投入使用，现在这座船坞已经完工，章家的大福船也在船坞试水之后停泊了进去，此时正在清理船底的寄生贝类，更换被凿船虫蛀蚀得比较严重的船板。

大卫也被章泽天派到船坞去，和那些本土船匠们一起工作，在了解华夏船只和造船技术的同时，学习汉语。章泽天给大卫指派了四个徒弟，跟他学习西方造船技术的同时，也教他学习汉语。

大卫原本只会说英语，后来在船上工作时学会了说西班牙语，在这里，除了同来的十几个欧洲人之外，只有章泽天一个人能够与他交流，十分不方便。汉语与此时的欧洲语言之间的差异还是相当大的，此时又没有专业的课本和老师，学习起来进度相当缓慢。

这个问题不止出现在大卫身上，其他欧洲人也都有这个问题。章泽天并没有为这些人开设专门的教学课程的想法，他的办法更加简单粗暴，就是用钱说话。

他给这些欧洲人开的工资还是相当有吸引力的，但是一开始并没有全额发给他们，在他们能够用汉语进行熟练的日常交流之前只发60%工资，虽然这60%同样不少，可是剩余的那40%对这些人仍旧是一个巨大的推动力，加上生活在完全的汉语环境之中，这些人学习的动力充足，在渡过了开始时一两个月的不适应之后，语言学习进度便渐渐快了起来。

章家的船普遍缺少保养，干船坞建设完成之后，章家所有的船都被编入了保养计划之中，逐一进入船坞进行修缮。

话说大卫完成了第一艘大福船和第二艘中型广船的维护工作之后，被章泽天找过去商量后面的造船计划。

章泽天在目前阶段对船只的需求主要集中在保卫港口安全的战舰和近海运输船上面，次要的需求则是速度更快的轻型联络艇，而不是那种能够远航渡过大洋的大帆船。而他这里已经基本定型的火炮与此时西方的火炮有着巨大的不同，装填与发射更快捷，射击更精确，威力也更巨大。正是因此，他不需要像西方此时正在发展的风帆战列舰那样在船上配置几十上百门火炮，而是需要更加灵活、更加宽广的首尾火炮安装和发射位。此时的西方大帆船那复杂的帆缆系统和朝前伸出的长长的船首斜桅却构成了射击的障碍，必需加以改进才可以。

中式硬帆可以省略斜桅，对于他需要的宽广射角更加有利，但是西式帆船灵活的操帆方式和流线型的船体可以让船只更加灵活，速度也更快，同样是他希望的，这样，他必须将二者进行一些结合，才能开始摸索出属于他自己的船型。

不过这件事显然不是能够一蹴而就的，他们现在连独.立建造大型中式帆船都做不到，西式帆船更是只存在于理论中，手中连样品都没有，设计新船型无异于痴人说梦。

一番商讨之后，大卫给章泽天的建议是无论使用什么手段，都要先弄一两艘西式帆船过来作为参考，从仿制开始，再逐渐进行改进。

章泽天接受了大卫的建议，将西式大帆船列入了青岛的采购目录之中。

在努力购买西式大帆船的同时，章泽天也给大卫和手下的其他船匠安排了一些工作。对于高速帆船，章泽天有一些想法，需要让这些船匠们去试验和验证——他提出了水翼艇的概念。

在后世，帆船的速度可以达到几十节，但是现在却只有几节，即使在风向完全顺风的情况下，也很难超过十节，这主要与波浪的阻力有关。

而类似飞机的机翼形状的水翼可以将船从水中提升起来，最大程度地减小水的阻力。与此同时，双体船的设计可以大幅度增加船的稳定性，更好地利用风力，进而提高船速。

只是章泽天前世从来没有玩过帆船，对这些东西只是听说过，并没有实际经验，当然更谈不上设计制造了，他把这些概念提出来，然后交给了大卫和其他船匠们，让他们去研究和试制。

对于最终能够造出来什么样的船，章泽天充满了期待，他给工匠们的指示相当简单，就是想要一艘速度非常快的帆船，其作用就是用来传递消息。

船厂的那些华夏船匠之中，倒是有一个主持过造船的。此人名叫孙老实，来自南京。

这个孙老实三十七岁，从小在南京的官营船厂里面做匠户，跟着他的伯父学习造船。只是此人在工作中多有离经叛道的想法，因此总是被极为重视传承法度的伯父所不喜。他的伯父初时无子，待孙老实如亲子，对于他的种种创新之举只是严加纠正，倒是把一身本事也给他传了个七七八八的。

后来在孙老实十九岁的时候，他的伯父老年得子，有了这个亲生儿子之后，孙老实这个侄子的受宠程度便直线下降。

孙老实的伯父在船厂之中属于匠人头领，待遇比普通匠户高出不少。这个位子是可以世代相传的，但是也要有相应的技能才可以得到官方的承认。如此孙老实与堂弟之间便有了竞争关系。他不忍教了他一身本领的伯父为难，在堂弟五岁的时候离开了南京，到宁波的船厂里面讨生活，却不受重视，十多年后的今年得知青岛这时在新建船厂要招人，便主动投奔过来。

到了青岛之后，孙老实很快展示出不错的技术水平与领导能力，成为一众船匠里面的领头人物，新建的干船坞和造船的船台的建设，都是在他的带领下完成的。

章泽天对造船工作也不是完全不管，他在技校的学生之中，便有四人被派到了这里，一边学习造船的基础知识，一边把章泽天教给他们的标准化生产的概念教给孙老实和大卫等匠人。

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