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第一千一百一十七章 强势收购（第1页）

第一千一百一十七章强势收购

老龙湖集团在上一财年的净利润创下历史新高。

手上资金充裕，刘小光开始推进他心中蓄谋已久的计划。垄断世界的的海运行业。

老龙湖海运公司已经是世界上规模最大的海运公司，运输的货物量占据世界海运行业的一半以上。不仅如此，老龙湖海运公司已经开始更换太阳能货轮，进一步降低海运成本。

不过，即便是如此，老龙湖海运公司在海运行业仍旧是没有太多的话语权。

因为老龙湖海运公司始终没办法加入世界海运协会。

刘小光也曾经做过几次尝试，但是都被对方以各种理由拒绝。

后来刘小光索性不再打理这所谓的世界海运协会。

既然你不给我进入圈子的机会，那我就自己搞一个圈子。

在刘小光的指示下，老龙湖海运公司南米洲路线的所有货轮，不再经过多桑运河，而是绕路苏莱士运河。

莫桑比运河，多桑运河，苏莱士运河，是世界三大运河。

其中莫桑比运河连通亚洲与欧洲。

多桑运河链接南米洲和亚欧大陆。

苏莱士运河链接北米洲与亚欧大陆。

老龙湖集团与南米洲的贸易往来非常频繁，再加上老龙湖海运公司负责华夏国其他企业在南米洲的业务，根据老龙湖云计算中心的统计，老龙湖海运公司的业务量，在多桑运河的业务中占比超过百分之六十。

对刘小光的这个决定，老龙湖海运公司的很多人不理解。

货轮绕路苏莱士运河，要多走近千海里的路程，增加老龙湖海运公司的运输成本。

但是刘小光已经那定主意，“你们放心，这笔钱很快就能赚回来。”

老龙湖海运公司开始执行刘小光的命令。为了解约能源，老龙湖海运公司首先安排了几艘太阳能货轮负责南米洲的海运业务。

一来二去，负责运营多桑运河的加斯比管理公司，发现情况有些不对。

在过去的一个月时间里，多桑运河的收入直接腰斩。

而且，他们发现这种情况还在持续。

这引起了加斯比管理公司的警觉。

加斯比管理公司立即开始调查，很快，他们就发现了问题所在。

多桑运河的最大客户，老龙湖海运公司的船队，不再经过多桑运河。

加斯比管理公司立即与老龙湖海运公司取得联系，询问其中的原因。

老龙湖海运公司给出的答复是老龙湖海运公司已经与苏莱士运河方面达成战略合作伙伴关系，为了支持苏莱士运河的业务，所以老龙湖海运公司在米洲的货轮，全部从苏莱士运河经过。

这个答复把加斯比管理公司搞蒙了。

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