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第三百二十二章 全新电动机（第1页）

“莓族智能汽车T1的电池容量是目前市面上普通智能汽车电池容量的两倍！”

黄达语气之中带着一抹自豪的向着众人说道。

显然在整体的电池容量的表现方面，莓族智能汽车就已经完全的压过了其他厂商一头。

正所谓更大的电池能够给用户们带来更长的续航，更多的里程！

全新材料的大容量电池也是目前莓族智能汽车T1的一大优势之一。

除了能够提供更大的电池容量以外，全新材料电池也有着更强大的续航表现，以及更长的寿命。

同时在高温以及低温的情况之下，也能够保证电池的正常运作维持智能汽车的正常启动。

莓族全新一代的智能电池的确是让整个莓族智能汽车T1在某些方面远远的超出了其他的智能汽车厂商。

“除了我们的电池是采用着最强的电池之外我们的智能汽车所采用的莓族电动机K1，也是我们公司最新研发的全新一代的电动机技术！”

当然除了电池这项突破性的创新技术之外，这一次在电动机方面也有了新的创新和突破。

这一次的智能汽车采用的是目前公司自主研发的全新一代的电动机技术。

一般的电动机在电能转化动能的时候，总会有一些电能的损失，而这个损失率一般达到了20%~15%之间。

莓族电动机K1，这款完全由莓族科技研发的全新技术。

其整体能够将电池的电能93到95%的转化成为汽车运转的动能，为汽车带来更大的里程，使得汽车整体的电池更加的耐用。

黄达非常详细的向着众多网友讲解着，目前自家智能汽车上面所采用的全新的电动机。

大多数的网友对于这些新的技术表现的非常的不解，毕竟大多数的网友对电动机并不是极为的了解。

但是从黄达的讲解之中，他们还是能够隐约的听出这一次的全新的电动机技术是一项非常牛逼的技术，甚至牛逼到一种属于行业顶尖技术。

当然正在直播间观看直播的其他厂商以及一些对于智能科技比较了解的用户，在听到黄达的解释之后，也不免的皱了皱眉头。

现在的科学技术将要将电动机进行细微的突破，其难度之高可谓是非常之大。

更何况将电动机的转换能力从85%左右提升到95%的水平。

要知道电动机技术想要突破1%的难度就已经很高了，更何况这一次直接突破了将近7%~10%的水平。

而这项技术想要真正的实现，其难度之大可想而知，甚至有些厂商都觉得这一次的莓族是不是在电动机方面进行夸大宣传。

要知道莓族科技并不是主要研发电动机的厂商，其主要的研发方向是电池和电子科技。

这次的莓族突然拿出这样强劲的技术，甚至让不少的厂商也开始怀疑起电动机的真实性。

“这一次我们的莓族电动机K1是我们公司以及华科院经过数年时间共同研发的成果，未来这一种全新的高效率的这种即将会运用在更多行业之中！”

当然黄达下一句话让原本还充满怀疑的众人瞬间哑火了。

华科院和莓族联合研发！

这加上了华科院三个字，就如同加上了金字招牌，让眼前的事情变得真实起来。

当然这类发动机主要的核心研发人员还是来自于莓族科技，而在研发的过程之中，华科院的人员也参与了研发，自然而然也有华科院的一份功劳。

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