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第634章 以利趋之（第1页）

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要是民间愿意自主去开发某个地方，只要没有搞得那个地方民怨极深或是哀鸿遍野，实际上对于统治阶层来说是乐见其成的事情。

甚至可以说，哪怕是某个地方被搞得乌烟瘴气，为了开发那个地方，统治阶层也会当做没有看见，顶多就是在开发接近完成的时候出来收拾一波。比如弄死几个本身有罪的官员和太过恶的民间人士，给受害者出出气啥的，那件事情就算过去了。

现在能够自主开发某个区域的集体只有那些世家，这个就是刘彦明明不喜欢世家，也能将世家连根拔起，却又接受世家这个集体存在的原因。

汉国的人口少，想要将人口调动到需要的地方还存在很大的难度，刘彦干不出将百姓迁移到某个蛮荒之地的事，就是想干也会付出很大的代价，那么使用利益诱使世家主动过去就是一个很好的办法。

某个境外的蛮荒之地由世家出人、出钱、出粮来开发，世家又在开发过程中得到了想要的利益，且先不管世家得到了多少利益，地盘被纳入国家疆土的一部分就是国家赚到了，还是赚大了。

迁徙人口的事情在任何时代都不简单，拿上一次从扬州大举迁徙人口而出的事情来说，二百多万人在迁徙过程中直接死亡的人数就达到八万，后续间接的死亡人数还不知道多少，耗费的粮食更是能够打几次战役级别的大战。而扬州迁徙人口才只是被送到梁州、益州、宁州、广1州，要是更远的地方代价又该怎么样？

刘彦同意各家族前去中南半岛（接受建议，以后就这么称呼了），过程中只是让各支舰队帮忙运输，还卖出去了数量众多的船只，非但没有耗费多少国帑，反而是赚了不少。而耗费多少财帛和赚多少都是次要的，重要的是打下来的地方成了汉国的疆土。

今时今日的中南半岛，汉军驻扎的部队也就只有五千，属于各家族的武装却有十余万，非武装人员的汉家苗裔也达到了二十余万，真真是突破了华夏苗裔之前历朝历代在中南半岛的人口历史新高。

有三十余万人进入中南半岛，刘彦有理由相信那片土地从此以后再难脱离汉家怀抱，只要中枢不是病到痴呆的程度，中南半岛必将永远属于版图之内。

交趾是在公元孝武皇帝元鼎六年（公元前一一一年）首次成为汉家疆域，历史背景是刘彻挥军灭掉南越国，并在现代越1南的北部地方设立交趾、九真、日南三郡，实施直接的行政管理。

对了，秦帝国挥军南下时，击败南方百越诸族平定南疆，属于象郡辖地的就有一部分是在越1南北部，可是并没有深入中南半岛，所以被称交趾的地方还真就是西汉才占下来。

西汉在那片地方设立郡县，可是并没有迁徙人口前往，仅是屯驻少量的汉军进行驻防。有相关史料记载，西汉在交趾的驻军数量从未超过五百，可就是这么些驻军将这片疆土一直维持到王莽篡汉。

王莽建立新朝之后，很多地皮估计是管不到就被放弃，其中就包括交趾郡，一直到绿林赤眉之乱后的东汉建立，交趾郡才被重新纳入东汉版图。

东汉重新设立交趾郡，驻军数量是有超过西汉时期，但是到汉顺帝刘保统治期间，当地的占族人区连杀死汉朝的日南郡象林县令，就此从东汉独立出去，占据了原日南郡的大部份地区（越1南中部），以婆罗门教为国1教，建立占婆国，与东汉以顺化为界。

当时的东汉中枢是在交趾都失去将近一年才得到汇报，那个时候占婆国已经建立起来。得到汇报的东汉中枢其实是有些懵，要不是专门翻找相关资料，压根就不知道交趾是在哪个旮旯地方。他们对要不要出名剿灭叛逆有过探讨，后面大概是觉得国库空旷到可以饿死老鼠外加跑马的穷，交趾那个地方好像也没什么重要的，就当做从来没有过这么一个地方。

交趾重新被汉家苗裔夺回是东汉末年，发兵夺回的那个人叫士燮，他是当时所有割据诸侯中最弱小的一个，可就是这么一个诸侯中最弱小的一个还能将占婆国打得无招架还手之力，要不是占婆国北部有山脉隔离，估计占婆国就活不下去。

士燮这个诸侯势力是一直存活到中原各诸侯只剩下三个，一直到到三国并立初期也还过得滋润，孙吴与曹魏进行逍遥津之战，孙吴与蜀汉进行夷陵之战，士燮都没有趁机北上偷袭孙吴，后面却是老孙家来了个突然袭击，士燮的地盘此后也就成了老孙家的一部分，其中就包括交趾郡。

“大汉入交趾，远比之前的先辈更为深入。”庾翼还是后面家里人过来才换上的猎服，他骑跨在骏马之上，对着刘彦说：“后汉（指东汉）失交趾，随后失而复得仅是止步于日南（指士燮攻占婆国），东吴进军交趾亦是如此，司马氏一族同样如此。永嘉之乱后，日南被林邑所夺。现如今大汉于交趾，直通海峡。”

本来林邑国还能活到中原的大隋建立，是杨广在位的大业年间才由刘方率兵攻灭，可随后李唐建立又让林邑复立，只不过是改称占城。而占城还得是等待有明一代，才被安南所灭。

现在不用等到杨坚代周之后的杨广遣将来收拾，林邑国这个国家到今时今刻已经没了，连带扶南国也失去了沿海所有的疆土，被各家族压缩到了后世的泰国一带。

庾翼所说的海峡，不是后世印度尼西亚和新加坡的那个海峡，说海峡也不对，是后世泰国半岛与柬埔寨的海域。

说到海峡，那片海域能够被称之为海峡的着实是太多了，有两片大陆夹在中间的都能叫海峡，可是天然上海礁少的也真的就印度尼西亚和新加坡的那个海峡，其余岛屿的海峡大多是遍布小岛，有众多的小岛也就意味着吃水深很复杂，再来就是洋流也关乎到海上航行。

后世南海在现如今已经成为汉国的内海，离东亚大陆最近的菲律宾群岛基本被发现和留下人员探勘，马来西亚、文莱、印度尼西亚只要是在南海海域的也都被探索到。因为这一片海域有着太多密布的岛屿，沿海状况也是着实过于复杂，前往的船只不但发生触礁的情况严重，还有进去就直接迷路失踪的现象。

关于海洋的探索从来就不是一件容易的事情，是用无数的牺牲以及损失才搞明白哪些海域安全或是危险，甚至是哪里的洋流适合航行都是一项大学问。

真的就是这样，在蒸汽机没有出现前的时代，是依靠风力来进行海航，除了季风很重要之外，洋流顺不顺亦是关键，所以就存在所谓的航线。而便于海航的航线在蒸汽机被运用之前，真真就是无价的宝贝。

汉国关于海航还是起步阶段，玩得比较溜的也就渤海、黄海、东海，朝1鲜半岛和倭列岛之间的航线是直接拿来用，目前正在探索的是倭列岛到流求（湾湾那个岛），然后是抵达吕宋岛（既菲律宾）。

海上会去探索那条航线，是因为刘彦记得那边本来就有便利的洋流。

目前在汉国除了刘彦，估计没人更懂得海洋，不会有人相信某些海域是进去了出不来，更不懂为什么一样都是海面怎么就进去了出不来。

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