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第105章 习惯了从天而降（第2页）

琢磨明白之后，他就在自己的码头仓库里，给雅加达的范.比尔松挂了个国际长途。

顾鲲到港的时间是深夜，全部卸货入库封好已经是凌晨了。

电话打过去的时机着实不太好，范比尔松是在女人的肚皮上爬起来的，接电话的声音火气很大。

但谁让顾鲲怕夜长梦多呢，他才没空关心范比尔松的感受。

“我有大生意了，你给我想办法，明天一早就弄一架大型运输机到古晋机场，至少要能够运一个二三十吨标准集装箱的。”

顾鲲仅仅用了两句话，就让范比尔松迅速提神了。

对方哆嗦了一激灵，条件反射一般问道：“大生意？这次是什么货？估计值多少钱？”

顾鲲：“都是贵金属文物，光算材料就值两千万美金！你要是还想接我的生意，就麻利点儿。”

“我去两千万美金？顾，你特么是神眷者么！没问题，我马上给你安排。”隔着电话都能听到范比尔松从床上跳起来的声音。

不过，顾鲲转念想了想，又补充了一点要求：“等等，你要是有办法，弄到军用运输机，能在硬土路上起降的那种，那就更好了——我今天天亮之后，可以在兰方这边要求有关部门封一条道路，那种郊区的、两旁没有行道树的、绝对宽阔的水泥路。到时候我会给导航信息和降落引导灯光信号的。那样还可以省去我把货转到马来去的麻烦。”

“你是说可以在野战跑道起降的军用运输机？”范比尔松反应很快，在内心稍微盘算了一下自己做不做得到，然后还是答应了，“行，你们那该死的兰方，就算没有民航航线，至少也搞个王室的军用机场嘛！居然遇到这种突发情况，还得借公路起降。”

民航飞机是不可能在公路上起降的，但军用运输机比较皮实耐操。

无论是大洋国的银河霸王，或者c-17，c-130，抑或是露西亚的安伊尔系列，都有不少机型，可以在野战跑道上落的。

所以没有机场的国家，也是可以用军用运输机的。

吐槽完之后，范比尔松职业习惯地补了一句：“你这次还是直飞阿姆斯特丹？”

顾鲲：“不，你给我申请航线、筹备飞往瑞士。这次的货，在等待拍卖期间，我希望提存到瑞士银行的保险库里。”

这也是目前顾鲲最好的选择，其他地方实在是难以保障绝对安全。

“不错的想法，如果是我的东西我也倾向于这么干。”范比尔松很认同他的做法。

挂断电话后，顾鲲深深感受到，他差不多该考虑开一家保安公司了。

否则在几乎没有国防的兰方，他目前的势力，已经渐渐不足以保护自己的财产。

一小时后，范比尔松给他回电，说可以在雅加达帮他弄到伊尔-76或者c-130。

c-130的好处是更安全，而且飞机小一点的话，对起降的野战跑道要求更低，坏处则是理论极限载重量就只有35吨，而且满载要挤占不少燃油重量，续航力很差。如果选这个的话，顾鲲最好再少运几吨。

而伊尔-76要大一圈，能轻松运50吨，把他的货全部拉走肯定没问题，缺点则是毛子货素来不讲究，而伊尔76是所有大型运输机里空难率最高的。

“那还是c-130吧，我本人要随机押运的。飞机上应该有降落伞吧？”

敲定了之后，顾鲲就详细询问了所需的野战跑道参数，然后给萨武洋打了个电话，让他帮忙协调。

顾鲲说话非常开门见山：“萨叔，我希望今天可以在兰方封一条路，我有野战运输机要在兰方降落。”

“什么东西，非要在兰方空运？你不能来古晋吗？”萨武洋有些不理解。

“我怕马来人的贵金属出入境管制，还是少惹麻烦比较好。我挖到了一条西班牙运银船。”

那么多金银币的出货，最终到了拍卖行都是得备案货源的，所以顾鲲也不怕早几天告诉盟友，还显得他推心置腹。

这次捞船，虽然一直顺利，但顾鲲心里其实很清楚，这是他最后一次享受低调带来的顺利红利。

货出掉之后，他就会成为沉船打捞业界人人羡慕的存在，再想苟也苟不住了。

以后他再想吃这碗饭，他的一举一动都会被同行盯着。说不定“夜莺号”一出港，都会让人紧张。

“我马上帮你安排吧，你小子，就是不让人省心。本来我还打算过年的时候，让你拜见大公，多认识一些我们兰方的顶层要人，你倒好，年都不回国过，尽鼓捣这些嗯。”萨武洋也知道轻重，承诺了帮忙安排，顺带吐槽了顾鲲两句。

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