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bsp;而其他汽车公司就不是那么美好了。
这两个星期,整个汽车销售市场,可以用风起云涌来形容了。
尤其是通用那边,被一通吊打之后,终于和员工达成一致,在解除了马克的职务然后顺手将其送进监狱之后,新上任的总裁也终于和迪特斯取得了一致。
至于其中得原因,就不得而知,只知道迪特斯立马解除了罢工,工人部上班了。
虽然和原本的一个月相差甚远,不过在楚风看来,已经完足够了
而且,从始至终,楚风都没有相信那个迪特斯能为了钱出卖别人,就肯定会出卖自己,制造看筹码够不够而已
但是,就这罢工的两个星期,通用已经伤筋动骨了。
不仅市值直接蒸发了将近50亿花旗币,利润方面还损失了差不多8亿多
这还不是最重要的,毕竟留得青山在不怕没柴烧,损失了华夏市场才是打断骨头的一击
毕竟一年一千多亿花旗币的利润,说丢就丢了,丢了钱和丢了饭碗的差距,谁都能看得出来。
现在唯一能救通用的就只有起源公司,但是,楚风会同意么
当初实力弱,有些方面只能学会妥协,用技术和资金换取市场。
而现在已经发展成大鳄的起源,还需要再看他们的脸色么
起源终于在世人面前露出了自己的獠牙
“以后所有通用方面的电话和请求都不用理会”冷笑一声过后,楚风吩咐了阿丽塔一句。
合作的双方是需要互补的,现在对方要技术没技术,要市场没市场,这个时候不淘汰还等什么时候
或许只剩下卖品牌了吧,毕竟随着时间的流逝,这个品牌如果没有发展,依旧只能成为消费者脑海中的一段记忆而已
而随着起源汽车的兴盛起来,能源中心得建设也开始提上议程
毕竟起源汽车还是主打的新能源汽车,强悍的刀片电池续航能力超过1000公里几乎是市面上其他汽车续航能力的三倍左右
就拿之前在华夏异军突起的特斯拉汽车来说,其中一款特斯拉odex,作为特斯拉首款uv,销量很火爆,装有鸥翼式车门,开启方式很炫酷。
而之前的续航里程也不错,达到了474公里左右,但是,在起源汽车出来之后,这个数据就弱爆了
再加上其他设计完不能和起源汽车相比较,所以受到的冲击也是很大的
如果不是起源汽车还没有生产uv,估计销量还会继续下滑
最重要的是起源汽车的充电时间太快了
快到什么程度六分钟部充满
当然,这是在电量充足的情况下,毕竟起源汽车技术再牛批,也得遵守某些规则。
但是,即便如此,最多也就十几分钟的时间,差不多就是上个厕所的时间电就充满了。
而市面上普遍的电动车在快充模式下,也就是最大功率直流电模式下,也需要半个小时才能冲到80
而在所谓的慢充模式下,也就是交流电模式下需要六到八个小时的时间
而在快充模式下,对电池的伤害也是非常大会降低电池的使用寿命。
而起源公司并不满足现在的状况,决定在国范围内安置能源中心
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