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762 共享经济（第1页）

买酒庄的事情定下来之后，剩下的事情就不用周方远操心了。

或者说，不用他死死的盯着了。

和小李哥打了声招呼，对方还准备在欧洲这边待一段时间，周方远却已经搭乘飞机回到了国内。

这一次他出来，前前后后两三个月的时间，国内这边的发展倒是一切顺利，目前没有什么太大的事情发生。

当然了，要说完全没什么发生也不合适，共享单车，如今在国内就是一片风起云涌的状态。随着远方i2手机的发布，一系列全新的app也紧随其后出现，有官方的有民间的，民间的app不归周方远管，远方手机只是提供了一个平台，当然了，对于大部分app的合法性，远方手机作为平台，是肯定要进行一定审核的。而且这种事情，还不能是他们自己做，为此远方集团专门联系了公安部门，联合组成了app审查小组，共同对这些民间的app进行审核，远方集团方面的审核，主要集中在数据方面，公安部门的审核，主要集中在内容方面。

这一点倒是没什么可说的，一些不好的，涉及到国内明令禁止出现之内容的app，不用说，直接一棒子打死就是了。

说这些，主要是说共享单车，随着i2手机搭载摄像头，并且在国内通过了二维码的审查之后，共享单车就可以名正言顺的出现在所有人面前了。

其实早在周方远收购自行车厂的时候，就在等着这一天了。

他那时候就在为共享单车做铺垫，包括公共自行车的也是，但是他是只是为了共享单车吗？不全是。

共享单车当然好，但其缺点也是非常明显，做这个，不能说是得不偿失，周方远也不会担心会身背骂名。他本来也没准备在共享单车领域过多的耕耘，说白了，这也只是个引子而已。先把这个市场引爆起来，然后慢慢抽身而出，在市场最火热的时候，悄悄将手中的股份撤出去，换成红红绿绿的钞票不比什么都好？周方远一开始的目的，就不仅仅只在于共享单车上面。收购自行车厂，是他认为自行车还大有可为，就算在共享单车最红火的日子里，自行车的整体销量依旧巨大，所以自行车厂收购起来只会有好处没有坏处。

至于说共享单车，这个东西也不能说周方远鸡贼，毕竟那些玩投资的，他们本来就是一帮投机商，没有周方远，他们也会投机其他人。至于说老百姓的损失……这东西，前世共享单车的乱局还不够明显吗？没有周方远参与，结果如何呢？最后不还是只剩下寥寥几家公司在勉强坚持么？这东西，就算没有周方远，也有其他人会开拓会入局，周方远只是在必然发生的事情上插一手赚点小钱而已。

周方远真正的目的，是更大层面的共享经济。

共享经济是个好东西，这一点是必须要承认的。

共享概念早已有之。传统社会，朋友之间借书或共享一条信息、包括邻里之间互借东西，都是一种形式的共享。

共享经济这个术语最早由美国德克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思于1978年发表的论文中提出。其主要特点是，包括一个由第三方创建的、以信息技术为基础的市场平台。这个第三方可以是商业机构、组织或者政府。个体借助这些平台，交换闲置物品，分享自己的知识、经验，或者向企业、某个创新项目筹集资金。经济牵扯到三大主体，即商品或服务的需求方、供给方和共享经济平台。共享经济平台作为连接供需双方的纽带，通过移动lbs应用、动态算法与定价、双方互评体系等一系列机制的建立，使得供给与需求方通过共享经济平台进行交易。

但这种共享受制于空间、关系两大要素，一方面，信息或实物的共享要受制于空间的限制，只能仅限于个人所能触达的空间之内；另一方面，共享需要有双方的信任关系才能达成。

2000年之后，随着互联网web20时代的到来，各种网络虚拟社区、bbs、论坛开始出现，用户在网络空间上开始向陌生人表达观点、分享信息。但网络社区以匿名为主，社区上的分享形式主要局限在信息分享或者用户提供内容，而并不涉及任何实物的交割，大多数时候也并不带来任何金钱的报酬。

2010年前后，随着uber、airbnb等一系列实物共享平台的出现，共享开始从纯粹的无偿分享、信息分享，走向以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的“共享经济”。

“2016年世界分享经济高峰论坛”是将于2016年11月8-10日在澳门召开的世界自由贸易大会暨博览会的主要论坛之一，本届高峰论坛的主题是:万亿美元的分享经济投资机会。是全球分享经济投资领域高级别论坛，是国际分享经济投资、运营、合作、人才交流合作平台。从狭义来讲，共享经济是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种商业模式。共享经济的五个要素分别是闲置资源、使用权、连接、信息、流动性。共享经济关键在于如何实现最优匹配，实现零边际成本，要解决技术和制度问题。

概念是好概念，弄好了也大有可为，说白了，共享单车的乱局，说到底还是歪嘴的和尚念错了经。

大量热钱的疯狂涌入，让创业者和投资人都发了疯，开始盲目扩张。

不夸张的说，前世2016年底的时候，国内共享单车突然就火爆了起来，然后一张手机截屏蹿红网络。在这张截图上，24个共享单车应用的图标霸满了整个手机屏幕，真的是“一图说明共享单车的激烈竞争”。而在街头，仿佛一夜之间，共享单车已经到了“泛滥”的地步，各大城市路边排满各种颜色的共享单车。通过一番梳理发现，除了较早入局的摩拜单车、ofo外，整个2016年至少有25个新品牌汹涌入局，其中甚至还包括电动自行车共享品牌。

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