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第337章 大唐第一条铁路（第1页）

鸿胪寺卿出班：“启禀陛下，倭国使节正式上国书，祈求大唐收倭国故土。”

倭国都不在了，这倭国土地早就是大唐囊中之物，不过是做个姿态而已，现在倭国已经重建好，是到要收官的时候了。

李承乾：“倭国想并入我大唐，诸位爱卿可有意见？大家议一议。”

程咬金：“那鸟不拉屎像拉稀的地方，除了金银还有什么，臣觉得不能要。”

朝臣们都笑了。

知道这种事情必须得有反对的人，那样在史书上显得咱们是不情不愿的接手烂摊子嘛，颜面上好看。但你程咬金这话亏心不亏心！

好在几名文臣出班，从地形，从地理位置，从防御角度纷纷阐述对倭国土地的不屑，又有朝臣出班进行驳斥，双方争论片刻，倭国使节被架上来。

真是被架上来的，这位进了光明宫看到含元殿当时就跪了。这是人能建造出来的吗！

哆哆嗦嗦的祈求大唐接收倭国，李承乾最后一锤定音，大唐正式成立瀛洲。

不过瀛洲上还有渊盖苏文三十八万大军和十万奴隶，大殿上磋商后，军部将派出海军对其进行威慑，鸿胪寺将派出人员进行沟通。

随后商议的就是农时的调整。

大唐地大物博，农时也是差异很大，再加上这些年农业发展，农业技术的革新，过去的农时已经不适应现在的发展趋势。有的地方是冬小麦，有的地方是春耕，有的地方是一年两茬的稻谷，有的地方一年三茬。现在的田假和授衣假已经非常不适应这种农时。本来是田假，结果许多地方放假了却没事干，等到上值了，却不得不请假回家农忙。

最后商议的结果是国庆假确定在五月二十至五月三十，本来以前的田假其实已经取消，不过时间长了一点，现在只是缩短一些。同时取消授衣假，但保留每年十五天的假期，按照各州当地情况制定当地的假期，朝廷不做统一规定。

第一项内容是早晚的事，只是开始收官。

第二项内容也是早有议论，今天正式定论。

而大家尤为期待的是第三项内容。

李承乾俯视朝臣，同样深吸一口气，随即向着孙传文示意一下。

孙传文展开一份诏书朗声念诵。内容只有一个，大唐第一条铁路即将动工。

三年前李承乾关于铁路的那一番论述在朝臣中间已经不再是秘密，而听闻铁路的作用后，所有人和杜荷他们当时都一样，一个个头皮发麻，这简直是太吓人了。而同时，三年来众人对铁路的诞生一直期待，甚至于着急的五内俱焚，三年啊，实在是等的心焦。

第二天上午朝臣们再次齐聚，随同皇帝陛下李承乾一起出西北门，而一路上有着不少百姓也闻风赶来看热闹。

为了考虑不影响景观，火车站并没有紧挨着岳阳城，而是距离岳阳城北五里地的长江边。

到达岳阳火车站的指定地点后，李承乾亲自动手为大唐第一条铁路埋下奠基石，随即岳阳至华容全场一百六十里的火车道沿线全线动工。

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