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第90章 殷人东渡（第1页）

“殷人东渡。”

程果抬起头微笑着红着脸有些俏皮的对沈星河说道：

“如果你想问原因的话。”

“阴人……东渡？”

沈星河听到这个词倒抽了一口凉气，第一时间感觉自己后背一阵冷风吹过。

“是殷商的殷，不是你想的那样。”

看着沈星河的表情，程果掩嘴一笑，继续说道：

“大多数人一提起扶桑，和你一样，最先想到的一定是日本。

但这个观点其实早在1752年便被法国学者否定了。

经过西方学术界连续几年的大讨论，最后认为中国古籍中的“扶桑”其实指代的就是中美洲的墨西哥。也就是咱们现在所在的位置。”

“啊？那可是殷商哎。”沈星河有些难以置信的看着程果。

“那个年代，如果说咱们跟日本有什么联系，那还好说。

毕竟咱们和日本的海上距离并算不上远，也就隔着个对马海峡，这样的距离对船舶的制造没有什么太高要求。

但墨西哥这......跨着整个太平洋啊，难不成古时候的人都能长翅膀飞过去不成？”

“当然不会，我们祖先可是很厉害的哦。

其实远在7000年前的河姆渡遗址就出土了几个木箱，证明在那时候独木舟已经在广泛使用了。

而4000年前的殷商造船已经有大型化的趋势。根据《史记?周本纪》的记载，武王伐纣的时期，将士、600匹战马和300辆战车行进到盟津时，被黄河阻挡。

他们最终依靠船运渡过了黄河，并在甲子日打败了商朝的军队。

可见商代末年时候的战船，已经具备同时运输数万作战兵将，大批战车、战马横渡黄河的能力。这也就证明了殷人东渡到美洲是完全有可能的。”

沈星河若有所思的点了点头，但思来想去，似乎仍有些难以接受：

“可……可这渡河和跨海完全是两个概念啊！更何况这跨的可是世界上最宽广的大洋……虽说它比较“太平”但也不可能随随便便就能横穿不是？”

程果微微一笑，从身旁捡起一根树枝，在地上画了起来。图案很简单，两条弯弯曲曲的s形曲代表小河，河中间两个“井”字形的图案代表小船。这连对美术一窍不通的我也看的明白。

“这是殷商时期的甲骨文，你猜猜看它代表了什么意思？”

程果直起腰，扔下树枝，拍了拍手问道。

“船？”

我胡乱蒙道，虽然他看的懂画了些什么，但真要让他说出代表了什么字，他一时间还真想不出来……

当然，他更不知道程果写这个甲骨文到底要表达个什么意思。

“很接近了。”

程果自信的微笑着说道：

“是‘帆’。

象形字往往是对实物的模拟，商代的甲骨文中“帆”字的出现，说明在商代甚至更早时期的现实生活中就有船上配帆的情况。”

程果看沈星河依旧听得不明所以，于是继续说道：

“小船儿在河里游，靠着水流和人力就足够了，是不需要配帆的。配备风帆的船只，更多是为解决船深海远航的行驶动力的问题。

更何况，在《尚书大传》的记载中，周文王被商纣囚禁于羑里时，周国大臣散宜生设法营救，他到各地寻找奇珍异宝，其中在“江淮之浦”搜求到如车渠的大贝。他将这些物品献给商纣，纣甚喜，就把周文王释放了。

而车渠这种贝壳，只分布于印度-西太平洋热带海洋，中国台湾、海南岛、西沙群岛以及其他南海岛屿等地。大车渠的贝壳能达1米，重量250千克，更是分布在远洋深海。江淮之地的砗磲应当是当地人出海捕获来的。

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