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中国南极归航记（第1页）

南极，这片被冰雪覆盖的白色大陆，始终是人类探索自然奥秘的前沿阵地。随着南极夏季接近尾声，

中国南极科学考察队完成了为期四个多月的科学考察任务，踏上归国之途。本次科考历时136天，总航程近3万海里，在极端环境中取得了一系列重要科研成果。

南极时间2124年3月15日上午10时，随着“东方红三十号”科考船汽笛长鸣，中国南极科考队结束了在南极的所有考察任务，开始集结返航。而留守在南极某基地越冬的12名队员挥手告别了科考队母舰乘着极地专用重型直升飞机飞向远方，他们将继续在南极度过漫长的极夜，维护科考站的正常运行并持续收集基础科研数据。

“每次离开南极都带着不舍，但更多的是收获的喜悦。”

科考队领队李旭扬在接受卫星电话采访时表示，

“本次科考我们完成了宇航员海、阿蒙森海等区域的综合调查，获取了大量珍贵的第一手资料。”

“东方红三十号”缓缓驶出南极附近海域，甲板上的队员们望着逐渐远去的南极大陆，神情复杂。这片白色大陆既严酷又美丽，既孤独又充满生机，给每一位科考队员都留下了终生难忘的记忆。

航程：穿越西风带

返航首道关卡便是素有“魔鬼西风带”之称的南大洋

气旋区。该区域终年西风强劲，浪涛汹涌，是往返

南极最危险的海域之一。

3月17日，“雪龙”号驶入西风带核心区。八级大风

掀起五六米高的巨浪，万吨级的破冰船在浩瀚南大

洋中如一片树叶般起伏颠簸。大部分队员出现严重

晕船反应，餐厅就餐人数不足平时的三分之一。

“虽然现代船舶技术已经十分先进，但西风带的威

力依然不容小觑。”船长沈权告诉记者，“我们选择

了相对稳定的气象窗口通过，但仍遇到了大风浪。

安全始终是我们的首要考量。”

尽管航行条件恶劣，科考工作并未停止。海洋化学

组在航行途中继续采集海水样本，分析不同海域的

碳汇参数；气象组24小时监测气压变化，记录西风

带气象特征；生物学家则通过船载设备观测途经海

域的鲸类活动。

成果：科研收获丰硕

本次科考围绕“全球变化与南极生态系统的响应”这

一主题，开展了大气、海洋、地质、生物等多学科

综合调查。

在埃默里冰架区域，科考队成功布放了一套海冰物

质浮标阵列，可实时监测冰架变化动态。这一数据

对研究全球海平面变化具有重要意义。同时，队员

们钻取了长达120米的冰芯，其中包含了近百年来

的气候环境记录。

“南极是地球的气候档案库，”冰川学家李承志教授

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