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第843章
所谓歼-10H,根本就对不上号了。
就好比图-22和图-22M3那样,只看外形就知道不是同一型飞机,尽管名称差别不大。
李干围着歼-10H原型机转圈,连连感慨感叹。
歼-20搞出来,并且已经服役,尽管还不是完全版,但已经让李干非常震惊了,仅仅两年后,海军的第四代隐身舰载战斗机就摆在他面前。
他能不感慨感叹吗?
要知道,美国的第四代隐身战斗机F-35,要到2006年才定型,在这个时空世界里,很多事情被改变了,美国人肯定会提前搞他们的第四代隐身舰载战斗机。
但无论如何,他们已经落后了。
由此可见,歼-20的提前定型服役是非常正确的。
当时歼-20的基本型出来之后,很多人反对采购服役,因为除了一个隐身性能和更加强大的态势感知能力之外,歼-20其实并不比歼-10D优秀多少。
但是,歼-20的造价是歼-10的8倍!
7倍啊!
买一架歼-20的钱能够买一个中队的歼-10D,而且,歼-10D又这么能打,压着全世界所有现役战机打,有绝对的优势。
这一种观点认为,在有限的经费情况下,采购更多的歼-10D是最划算的,而不是用多出8倍的钱去采购歼-20。
实事求是地说,这种观点是有道理的。
歼-20还不成熟,很多技术的成本没有降下来,说白了,算经济账的话,这个飞机还不具备列装部队的条件。
不算经济账?
部队首先算的就是经济账!
打仗打的是后勤,是钱,不算经济账的仗是决计打不通的!
当时这种观点占据了主流,就连当时空军司令王海龙上将也认为,应该暂缓列装歼-20,继续试飞继续深入研制,左右已经世界领先了,不差那几年。
但是李干知道,一旦美国人反应过来,以他们的技术底蕴和实力,实现反超是分分钟的事。
最关键的是,最好的试飞场是战场,歼-20到底要进行什么样的改进,部队用了之后提出来的意见才是最有针对性的。
在这个过程中,研制和使用相结合,更能推动新技术往成熟方向发展。
当时李干力排众议,说服了空军首长,如此才有歼-20小批量列装部队。
前后一年多时间,歼-20已经列装了3个中队,共计是36架,全部放在东南沿海。
正如李干所说的,歼-20的技术就是在这样的实际使用过程中不断成熟,然后到了现在能够用在歼-10H上面!
36架歼-20,造价相当于288架歼-10D!
可见,当时李干是顶住了很大的压力的。
这个压力,是直到此前李干驾驶歼-20突入关岛实施低空通常行动之后,才有所减缓。
而到了现在,歼-10H这个结果,足以消除所有的质疑声。
“我得飞上几圈,孙队长,你给我伴飞!”李干心潮澎湃,他必须要亲自飞一飞歼-10H!
孙生禄当即道,“是!首长!”
地勤人员立即着手安排起来。
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